Oblicz prostokątny karton CBM jako długość × szerokość × wysokość w metrach, a następnie pomnóż przez liczbę kartonów. W przypadku opakowań fotelików samochodowych w kształcie litery L należy także uzyskać obrys kartonu i wzór załadunku. Potwierdź liczbę sztuk w kartonie, wagę brutto i wykorzystanie palety. Sama nominalna objętość kontenera nie może stanowić ilości nadającej się do wysyłki.
Arkusz specyfikacji fotelika samochodowego powinien określać rynek docelowy, dokładną platformę produktu, tożsamość homologacji, deklarowany zakres rozmiarów dziecka, metodę instalacji, orientację, konfigurację fotelika, materiały, odniesienia do kolorów, zmiany grafiki, języki instrukcji, opakowanie i dowód akceptacji. Nie wysyłaj wpisów typu „certyfikat europejski”, „standardowy czarny” lub „taki sam jak próbka”. Zmuszają fabrykę do zgadywania. Użyj jednego numeru wersji w całym zapytaniu ofertowym, przykładowym rekordzie i specyfikacji produkcji, aby każda zatwierdzona zmiana mogła zostać prześledzona.
Nie zatwierdzaj próbki fotelika samochodowego dla dziecka wyłącznie na podstawie wyglądu. Najpierw określ dokładny model i konfigurację zgodności. Następnie sprawdź ukrytą konstrukcję, zainstaluj fotelik bez fabrycznego szkolenia, dokonaj wszystkich regulacji, porównaj etykiety i instrukcje z fizycznym fotelikiem i zapisz wszystkie zaakceptowane szczegóły w podpisanym pliku złotej próbki. Jeżeli certyfikat, próbka lub specyfikacja produkcyjna nie są zgodne, próbka nie jest gotowa do produkcji masowej.
Foteliki samochodowe sprzedawane na rynkach regulowanych poddawane są testom materiałowym oraz testom zderzeniowym. Fotelik zgodny z wymaganiami jest sprawdzany pod kątem łatwopalności, toksyczności, RoHS i REACH – przepisów ograniczających metale ciężkie i substancje niebezpieczne. Zapach nowego siedzenia to zapach świeżych tworzyw sztucznych, pianek i klejów, który zanika wraz z wietrzeniem. Dwie rzeczy, na które masz największą kontrolę: kup fotelik posiadający aktualne certyfikaty i udokumentowane testy materiałowe oraz nie dodawaj pokrowców ani wyściółek z rynku wtórnego, które nie są w tym wszystkim uwzględnione.
O dopasowaniu decyduje samochód, a nie fotel. Sprawdź pięć rzeczy: czy miejsce siedzące jest wyposażone w mocowania ISOFIX, czy ma zaczep górnego paska mocującego, czy podłoga jest solidna lub zakrywa schowek pod podłogą, ile miejsca od przodu do tyłu jest w przypadku siedzenia skierowanego tyłem do kierunku jazdy oraz szerokość, jeśli potrzebujesz więcej niż jednego siedzenia obok siebie. Potwierdź także typ homologacji fotelika: uniwersalny fotelik i-Size pasuje do każdej pozycji oznaczonej i-Size, natomiast homologacja dla konkretnego pojazdu zawiera listę kompatybilności, którą należy sprawdzić.
Prawdziwą ochronę zapewniają cztery funkcje: ochrona przed uderzeniami bocznymi, pięciopunktowe pasy bezpieczeństwa, pianka pochłaniająca energię w skorupie oraz odpowiednie trzecie mocowanie (noga podpierająca lub górny pasek mocujący) na foteliku ISOFIX. Kilka innych jest naprawdę przydatnych, ponieważ zapobiegają błędom — zainstaluj kierunkowskazy, uprząż bez gwintu, rotację. Niektóre z nich to komfort lub wygoda sprzedawana jako bezpieczeństwo, czego najczęstszym przykładem jest pianka z pamięcią kształtu. Jeżeli dana funkcja nie ma wpływu na sposób przenoszenia siły przez siedzisko, nie jest funkcją zabezpieczającą.